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      沈陽華都物資 最新公告  

      鋼鐵業:“冬儲”行情不樂觀
      發布時間:2015-12-7 
       

       

      12月初始,一大波冷空氣襲來,氣溫急劇下降,全國各地出現不同程度的雨雪天氣,使得原本就疲軟的鋼市需求再次雪上加霜。

        在需求萎縮的情況下,“冬儲”再次成為了鋼企們期盼的曙光,希望通過鋼貿商會為來年囤貨,從而拉動需求。

        鋼材“冬儲”是鋼材貿易商在冬季銷售低迷的情況下,以相對較低的價格大量囤積鋼材資源,期待次年春天獲得較大利潤的一種經營手段。

        相關專家分析稱,大規模冬儲行情的出現,一般有兩個條件:一是對來年的預期非常好,商家囤貨等待漲價賣出;二是雖然沒有這種良好預期,但市場價格基本已經觸底。不過隨著金融屬性加強,鋼材在冬季也不一定就便宜,而年后也未必能上漲,鋼市年底“冬儲”行情仍不樂觀。

        據中鋼協數據統計,11月上旬,重點鋼企粗鋼日均產量169.28萬噸,旬環比增加4.68萬噸,增幅2.84%。雖然鋼廠一直在實行減產,但在需求持續減弱的情況下,鋼廠的減產并未能給超負荷的庫存減壓,后期去庫存化仍然任務艱巨。

        從出口情況來看,雖然出口是最近兩年鋼鐵行業亮點,11月份鋼鐵行業新出口訂單指數反彈1.9個百分點,至41.2%,結束了之前的三連降。但該指數仍處收縮區間,顯示后期我國鋼材出口很難再出現大幅增長。

        鋼材出口大幅回落有兩方面的原因:一方面是反傾銷力度加大,國際市場近期對我國鋼材出口發起力度空前的反傾銷行動;另一方面是隨著鋼材出口價格持續下跌,部分品種出口價與內銷價已經出現倒掛,降低了鋼廠出口的積極性。因此在后期我國鋼材出口壓力將明顯加大,鋼市想要利用重大利好有所突破恐難實現。

        基于國內外低迷的鋼市行情,業內專家建議,鋼企在冬季盡量儲備原燃料,而非儲存產品,即使是市場不好,也要維持低水平生產,這樣在冬季避免遇到惡略天氣,沒有一定儲量的原燃料是很危險的,甚至要花高價購進。如果原燃料價格下行,可以適當減少庫存,減少“冬儲”,但是,不能沒有。

        時下已進入鋼材消費淡季,需求在萎縮,供大于求矛盾更為突出,年前這段時間利空依舊彌漫,鋼材市場難見起色,年內鋼材下行態勢明顯。無冬儲,企業也能平穩度日;有冬儲,企業也未必因此獲利。建議有意“冬儲”的商家謹慎操作,規避風險為主。

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